Diferència entre revisions de la pàgina «Granja de la Ricarda»
| Línia 10: | Línia 10: | ||
L'explotació de la granja va continuar en mans d'[[Eusebi Bertrand i Serra]]. Va ser col·lectivitzada durant la guerra civil, però va ser retornada a la família Bertrand. Posteriorment les seves instal·lacions es van reutilitzar per a la cria de bestiar i en abandonar l'activitat ramadera les terres del voltant es van conrear fins que AENA les va adquirir el [[1992]].<ref name="fitxa-patrimoni" /><ref name="elpratocult"/> | L'explotació de la granja va continuar en mans d'[[Eusebi Bertrand i Serra]]. Va ser col·lectivitzada durant la guerra civil, però va ser retornada a la família Bertrand. Posteriorment les seves instal·lacions es van reutilitzar per a la cria de bestiar i en abandonar l'activitat ramadera les terres del voltant es van conrear fins que AENA les va adquirir el [[1992]].<ref name="fitxa-patrimoni" /><ref name="elpratocult"/> | ||
| − | + | Amb l'objectiu de millorar seguretat de la pista principal de l'Aeroport, l'any [[1992]], AENA va comprar els terrenys on estava ubicada originalment la Granja de la Ricarda i [[La Telegrafia]]. En aquell moment AENA ja havia assumit el compromís d'invertir 70 milions de pessetes per rehabilitar la Granja de la Ricarda.<ref>[http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1920/12/03/pagina-25/33522014/pdf.html El aeropuerto de El Prat compra 76 hectáreas para mejorar la pista], La Vanguardia, 16/09/1992</ref><ref name="rajoles" /> El 30 de [[juny]] del [[1993]] l'edifici va patir un incendi que va provocar que una de les dues naus quedés parcialment derruïda.<ref>[http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1930/05/25/pagina-35/34730137/pdf.html El fuego destruye una granja modernista], La Vanguardia, 01/07/1993</ref><ref name="fitxa-patrimoni" /> | |
==Trasllat i reconstrucció== | ==Trasllat i reconstrucció== | ||
Revisió del 22:06, 3 jul 2017
- Vegeu altres significats de La Ricarda a la pàgina de desambiguació
La Granja de la Ricarda, també coneguda per Cal Torrero, és un edifici modernista construït entre el 1909 i el 1910 originalment dedicat a la producció lletera. Actualment està situat al sud del barri de la Barceloneta del Prat de Llobregat i és propietat d'AENA que el 2010 va cedir-ne el seu ús a l'Ajuntament.
Història
La Granja de la Ricarda és un edifici modernista obra de l'enginyer militar Francisco Bastos, construït entre l'any 1909 i el 1910 per Josep Monés i Jané. El seu promotor i propietari va ser Manuel Bertrand i Salsas.[1][2]
La granja va estar dedicada a la producció lletera funcionant a ple rendiment des del 1911 fins als anys 30 del segle XX, i va ser considerada un model d'explotació lletera a la seva època.[2] La granja es va construir complint tots els requeriments tècnics necessaris per garantir-ne la higiene ja que Manuel Bertrand considerava que per obtenir llet de qualitat només calia assegurar les condicions higièniques durant la seva producció i no era partidari dels mètodes de tractament de la llet, com ara la pasteurització i la cocció.[3]
L'explotació de la granja va continuar en mans d'Eusebi Bertrand i Serra. Va ser col·lectivitzada durant la guerra civil, però va ser retornada a la família Bertrand. Posteriorment les seves instal·lacions es van reutilitzar per a la cria de bestiar i en abandonar l'activitat ramadera les terres del voltant es van conrear fins que AENA les va adquirir el 1992.[1][3]
Amb l'objectiu de millorar seguretat de la pista principal de l'Aeroport, l'any 1992, AENA va comprar els terrenys on estava ubicada originalment la Granja de la Ricarda i La Telegrafia. En aquell moment AENA ja havia assumit el compromís d'invertir 70 milions de pessetes per rehabilitar la Granja de la Ricarda.[4][2] El 30 de juny del 1993 l'edifici va patir un incendi que va provocar que una de les dues naus quedés parcialment derruïda.[5][1]
Trasllat i reconstrucció
Degut a la prolongació de la pista principal de l'Aeroport del Prat la Granja va quedar totalment afectada, i el 2003 l'Ajuntament del Prat i AENA van acordar que l'ens aeroportuari espanyol es fes càrrec de les obres de trasllat i reconstrucció de la Granja, projecte que va ser encarregat a l'arquitecte Lluís Domènech Girbau, soci de l'estudi "B01 Arquitectes", especialitzat en la recuperació d'elements patrimonials i nét de l'arquitecte modernista Lluís Domènech i Montaner.[6][7] L'estiu del 2003 es va enderrocar l'edifici original.[8]
A finals del 2007[9][10] va començar la reconstrucció de la Granja, emprant materials recuperats de la granja original i d'altres reproduïts,[2] al Camí de Cal Silet, al sud del barri de la Barceloneta, després que fos deconstruïda peça a peça per l'ampliació de l'aeroport del Prat.
L'octubre del 2009, després que AENA acabés la reconstrucció de la Granja de la Ricarda, el Ple municipal de l'Ajuntament va aprovar una despesa d'uns 2 milions d'euros per a l'adequació de l'interior de l'edifici.[11]
El juliol del 2010 AENA va cedir-ne el seu ús a l'Ajuntament per un període prorrogable de 20 anys. L'espai cedit té una superfície de 24.732 m² i el conveni té la finalitat de protegir el patrimoni arquitectònic i cultural del delta del Llobregat amb la previsió que l'edifici esdevingués un equipament dedicat a la interpretació i difusió del delta del Llobregat.[12][13]
Usos
L’Ajuntament del Prat havia previst que la Granja de la Ricarda acollís la seu de La Porta del Delta (el servei d'informació i promoció del Delta del Llobregat)[14] amb espais per a exposicions, una sala de conferències i un restaurant. I s'havia planejat també que, quan estigués reconstruïda, diverses entitats relacionades amb el medi natural hi establissin la seva seu, com el Centre de Recerca Ecològica i Aplicacions Forestals (CREAF),[15] la Xarxa de Voluntariat Ambiental de Catalunya, l'Institut Català d'Ornitologia, la Institució Catalana d'Història Natural i el Festival Internacional de Cinema de Medi Ambient. També s'havia signat un conveni amb la Generalitat de Catalunya per a instal·lar-hi el Museu Català del Canvi Climàtic.[16]
Però a finals de desembre del 2011 el tinent d'alcalde Rafael Duarte va admetre que la recuperació de la Ricarda quedava paralitzada per la crisi econòmica.[17]
Referències
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Fitxa al web del Patrimoni Cultural del Prat (en PDF)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 La peça del mes: Rajoles de la Granja de la Ricarda
- ↑ 3,0 3,1 Granja de La Ricarda, El Prat Ocult, Ajuntament del Prat. Consulta: 3/7/2017
- ↑ El aeropuerto de El Prat compra 76 hectáreas para mejorar la pista, La Vanguardia, 16/09/1992
- ↑ El fuego destruye una granja modernista, La Vanguardia, 01/07/1993
- ↑ Granja de la Ricarda: trasllat i reconstrucció, Ajuntament del Prat, 01/07/2003
- ↑ Projecte de rehabilitació de la Ricarda de l'estudi B01 Arquitectes
- ↑ El verano se llevó la granja de la Ricarda, La Vanguardia, 08/09/2003
- ↑ Aena licita la reconstrucció de la Granja de la Ricarda, Ajuntament del Prat, 19/03/2007
- ↑ Aena adjudica la reconstrucció de la Granja de la Ricarda 29/11/2007
- ↑ La Granja de la Ricarda, acabada per fora, a punt per omplir-se, Ajuntament del Prat, 08/10/2009
- ↑ Aena cedeix la Granja de la Ricarda a l'Ajuntament del Prat 29/07/2010
- ↑ Aena cedeix al municipi la granja de la Ricarda El Punt 29/07/10
- ↑ Aena cedeix al Prat la reconstrucció de l'edifici històric, Regió 7, 06/11/2010
- ↑ El CREAF s'instal·larà a la granja de la Ricarda un cop reconstruïda, Ajuntament del Prat, 09/05/2007
- ↑ La Ricarda acollirà el museu català del canvi climàtic, Ajuntament del Prat, 09/09/2010
- ↑ El Museu del Canvi Climàtic del Prat se'n va en orris per la «crisi», Ecodiari (Nació Digital), 27/12/2011
- Reportatge del canal 3/24 sobre la reconstrucció de la Granja de la Ricarda
- La granja model de la Ricarda (I) al blog "El poble de les febres"
- La granja model de la Ricarda (II) al blog "El poble de les febres"
- La Ricarda y su ferrocarril Decauville al blog "Rails i ferradures"
- Fotografies de l'interior de la Granja de la Ricarda actual de Xavier Puigmalet
 |
Aquest article necessita d'una imatge per millorar. Afegiu-ne una o carregueu-la. |
